21世纪经济报道见习记者冉黎黎北京报道万达策略
17家重点汽车企业日前发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。据新华社报道，工业和信息化部相关负责人6月12日表示，支持整车企业切实践行有关承诺。
前述负责人表示万达策略，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义。
这位负责人表示，产业链供应链是汽车产业的“筋骨血脉”，是产业转型升级的关键一环。随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展。工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺，继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系，促进大中小企业融通创新、协同发展，积极营造“大河有水小河满”的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，也为全球汽车产业发展作出新贡献。
这位负责人说万达策略，当前，我国新能源汽车产业正处于高质量发展的关键时期，希望广大企业以身作则，加强行业自律。也希望社会各界关心支持新能源汽车产业高质量发展，共同抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象，营造积极向上、文明有序的发展环境。
“我们能看到，工信部、行业协会等都在进行呼吁发声。目前，汽车行业的‘内卷’现象尤为突出。部分车企采取延期向供应商付款等手段，选择通过挤压供应链来转嫁成本压力，导致汽车产业供应商生存状况持续恶化。若这种状况持续下去，对行业中小企业极不公平，可能导致众多企业倒闭。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对21世纪经济报道记者表示，对于汽车行业来说，应当保持正常竞争状态，而非恶性竞争，更不能采取杀鸡取卵的方式，行业应有一定的利润空间以维持研发投入和可持续发展，若竞争内卷过于恶劣，企业可能会降低质量投入，进而影响行业的整体发展，“而现在这一举措至少会是一个重大进步。”
据了解，此前，中国汽车工业协会曾发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》（以下简称《倡议》），倡议所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动等。其中提到，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
5月底，工业和信息化部相关负责人针对《倡议》公开回应表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，工业和信息化部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。
值得一提的是，诸多车企作出前述承诺也是对《保障中小企业款项支付条例》（以下简称《条例》）的积极响应。《条例》已于2025年6月1日起施行，规定大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定万达策略，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。
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